当算力基建遇上跨境旺季：AI硬件或成下半年空运关键变量

过去几年，国际空运市场的核心货源不断变化：疫情期间是医疗物资，随后是跨境电商，而进入2026年，一个更高价值、更强调交付确定性的货类正明显抬升存在感——AI硬件。

数据显示，今年1-5月，我国云计算设备出口同比大涨114.4%，半导体设备出口同比大涨91.5%。带动AI相关货运+130%。更狠的是结构：AI硬件只占空运总货量7%，却贡献53.5%的空运货值（IATA口径）。

这里的AI硬件，不只是芯片，还包括AI服务器、存储设备、半导体制造与测试设备、网络设备，以及数据中心建设所需的关键基础设施。大模型训练、云服务扩容和数据中心落地，最终都要落实为一批批实体设备的跨境交付。

中东是明确增量，非洲是分化中的潜力市场

从目的地市场看，中东是当前最值得关注的增量区域之一。

阿联酋和沙特正持续加码人工智能、云计算和数据中心基础设施建设。以阿布扎比为例，Stargate UAE首个集群规划容量为1GW，首批200MW计划于2026年上线；其所在AI园区规划总容量达到5GW。

如此规模的基础设施建设，意味着服务器、芯片、存储、网络设备及相关配套将形成持续的跨境交付需求。OpenAI与G42披露的信息，均显示首批集群正在按2026年投运目标推进。

中东市场的意义不只在于单个项目规模大，更在于当地国家战略、主权资本、云厂商投资和数字化转型需求正在同步推进。对于中国及亚洲供应链而言，这类项目将带来更高频、更集中、时效要求更强的硬件出海需求。

非洲市场则应更客观看待。整体而言，非洲不同国家在电力、网络、投资能力与数据中心基础设施方面差异较大，尚不能简单概括为全面增长。

但南非等基础较好的市场，已经在云服务、金融科技、企业数字化和数据中心建设方面形成一定集聚效应。未来，非洲更可能以少数区域枢纽先行的方式，逐步形成AI硬件的局部空运需求。

下半年，AI需求或将与传统旺季叠加

不少航司预测：“AI空运出海”强劲需求将持续到2026年下半年。

每年下半年，返校季、黑五、圣诞节等节点都会推高跨境电商、消费电子、服装和普货的航空运输需求。今年的不同之处在于，AI硬件并非典型的季节性货物，它更多由数据中心建设、云服务扩容和项目交付节点驱动，具有相对刚性的运输需求。

当跨境电商的季节性放量，遇上AI硬件的项目型集中交付，热门航线的舱位压力可能更早出现，也更具结构性。

IATA在2026年中期展望中预计，全球航空货运收入将达到1620亿美元，同比增长7.2%。

不过，行业应注意的是，收入改善并不代表所有货类、所有航线都会同步放量。

对其他货主来说，重点航线和关键时间窗口的订舱难度、价格波动和时效不确定性仍可能上升。

面对下半年，重点是提前规划物流

面对AI硬件带来的新变量，请务必提前锁定舱位、做好运力多元化布局。

对于高价值硬件、项目设备及旺季刚需货物，应尽量提前确认出货批次、交付节点和备选航班。临近出货才寻找资源，往往要承担更高价格和更低确定性。

除外，AI硬件是高价值、高时效、高精密产品。一方面，这类产品单票货值高，运输中的延误、货损或操作失误，都可能带来较大的交付风险；另一方面，AI硬件技术迭代快、项目交付窗口紧。

相较于标准化普货运输，这类货物通常需要围绕项目节点提前规划，项目化、定制化的综合服务能力是AI硬件跨境运输的核心竞争点。

赛时空运可提供项目物流与定制化空运服务，根据货物属性、目的地、交付时效和项目节点，协助客户规划运输路径与操作方案。在下半年旺季与AI硬件出货需求叠加的背景下，提前完成运输规划、锁定适配运力，将更有助于降低交付过程中的不确定性。